Ford Pinto

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Ford Pinto. Damit der Pinto möglichst günstig angeboten werden konnte, musste er zu geringen Kosten hergestellt werden. Der Pinto hatte als erster amerikanischer Ford seit Jahrzehnten wieder einen Vierzylindermotor, der in konventioneller Manier längs eingebaut war, und die Hinterräder antrieb. Dieser Motor wurde auch in Europa verwendet und ist als

Ford Pinto. The Ford Pinto is a subcompact car that was manufactured and marketed by Ford Motor Company in North America, sold from the 1971 to the 1980 model years. The smallest American Ford vehicle since 1907, the Pinto was the first subcompact vehicle produced by Ford in North America.

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US-Cars: Die Grausigsten Amis Aller Zeiten. Der Ford Pinto ist eines der makabersten Kapitel der Automobilgeschichte. Die Kurzversion geht ungefähr so: Die Chefetage in Dearborn forderte einen sparsamen Kompakten nach europäischem Vorbild.

Ford Pinto (Oldtimer-Blogartikel. 1970 präsentierte Ford das Modell Pinto als Alternative zu Chevrolet Vega oder AMC Gremlin, aber hauptsächlich gegen die erfolgreichen Importwagen von Volkswagen (Käfer) und aus Japan. Es handelte sich beim Pinto um einen Schrägheck-Coupé mit Vierzylindermotor vorne und Antrieb hinten. Über drei Millionen Exemplare des Pintos konnten

Case: The Ford Pinto. Between 1971 and 1978, the Pinto was responsible for a number of fire-related deaths. Ford puts the figure at 23; its critics say the figure is closer to 500. According to the sworn testimony of Ford engineers, 95 percent of the fatalities would have survived if Ford had located the fuel tank over the axle (as it had done on its Capri automobiles).

Ford Pinto Engine. The Ford Pinto engine was the unofficial but generic nickname for a four-cylinder internal combustion engine built by Ford Europe. In Ford sales literature, it was referred to as the EAO or OHC engine and because it was designed to the metric system, it was sometimes called the "metric engine".

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